Abstrahując od szerszych rowków opony zimowe charakteryzuje znacznie gęstsza sieć lameli, czyli liczba nacięć zwanych lamelami. Właśnie z powodu większej liczbie lamelek, opona zimowa Świdnik potrafi zatrzymać auto na śliskiej nawierzchni albo ubitym śniegu
Specjalne krawędzie pełnią funkcję pazurów, wgryzających się w błoto śniegowe wspomagają w zwalnianiu. Wiele koncernów oponiarskich posiada w swojej ofercie opony zimowe Świdnik posiadające nowoczesne lamele trójwymiarowe (np. lamele waflowe). Opony takie zapewniają najwyższe bezpieczeństwo i możliwość czerpania zabawy z jazdy w zimie. Wyższy stopień ponacinania opony gwarantuje lepsze właściwości jezdne, a struktura trójwymiarowych lameli powoduje, iż struktura klocków w oponie jest bardziej sztywna i zapewnia równomierne zużywanie się bieżnika jak również polepsza trakcję i przyczepność w ciężkich warunkach drogowych.
Ażeby uniknąć kolejek w trakcie zwiększonego ruchu podczas wymiany opon w sezonie, firma Mobilesbuch rekomenduje instalowanie opon zimowych już w październiku. Wcześniejsza wymiana opon nie wpłynie na zbytnie zużytkowanie bieżnika, zaś pozwoli szoferom na szybkie, wygodne skorzystanie z oferty dobrego serwisu oponiarskiego.
Opony zimowe powinny być montowane, kiedy średnia temperatura schodzi poniżej 7°C. O supremacji opon zimowych nad letnimi można się przekonać podczas gdy pojawiają się pierwsze ranne przymrozki. Często w tym czasie dzienna temperatura jest w dużej mierze milsza. Dlatego też błędne jest branie pod uwagę średniej temperatury dobowej. Kiedy o świcie wyjeżdżamy do pracy bądź wracamy wieczorem do domu temperatury mogą być ujemne lub oscylować wokół zera.
Wskazane jest naświetlić, że mieszanina gumowa stosowana w oponach zimowych jest inna od tej używanej w oponach letnich oraz jest specyficznie dostosowana do pracy w małych temperaturach. Dodatkowym elementem wyróżniającym opony zimowe jest mocniej ponacinany bieżnik, skonstruowany tak, by dobrze odprowadzał wodę lub błoto pośniegowe.