Najmłodszy członek rodziny nowych ciężarówek z trójramienną gwiazdą – nowy Mercedes-Benz Atego, spełniający normę Euro VI – wyjeżdża na drogi i kontynuuje swoją karierę w dystrybucyjnym segmencie pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 6,5 do 16 ton.
Atego zajmuje już pierwsze miejsce w dziedzinie jakości, solidności, trwałości , a ponadto kosztów eksploatacji i serwisu. W chwili obecnej, dzięki nowym układom napędowym i innowacjom w zakresie zawieszenia , a ponadto kabiny, jego pozycja będzie jeszcze silniejsza. Siedem nowych odmian silnikowych Euro VI, współpracujących z szeroką gamą przekładni manualnych i automatycznych, pozwala precyzyjnie przystosować Atego do specyficznych zaleceń i różnorodnych zastosowań w transporcie dystrybucyjnym.
Dysponujące wysokim momentem obrotowym jednostki Euro VI zużywają do 5 proc. mniej paliwa, a w niektórych przypadkach koszty ich eksploatacji spadają co więcej za sprawą znacznie dłuższych okresów międzyprzeglądowych, wyznaczanych przy pomocy dynamicznego kalkulatora przeglądów. Oprócz tego, silniki dostosowano do nowych standardów emisji spalin przez użycie wtrysku Common Rail, chłodzonego układu recyrkulacji spalin, selektywnej redukcji katalitycznej SCR oraz zamkniętego filtra cząstek stałych. Tak samo jak w wypadku modeli ciężkich, ekonomikę użytkowania nowego Atego zwiększa system FleetBoard EcoSupport.
Premiera nowego Atego odbędzie się w kwietniu br. podczas przekazu aut ciężarowych Commercial Vehicle Show w Birmingham , a dodatkowo podczas targów Bauma Trade Fair w Monachium. Sprzedaż modelu ruszy 1 maja br.
Więcej: www.mercedes-benz.pl