Do zminimalizowania tych cen energii stosuje się koło zamachowe, które nie umożliwia na wytracenie prędkości pracującego silnika. Coraz większe momenty obrotowe tworzone przez coraz to nowsze modele silników Diesla, wcale nie ułatwiały pracy koła zamachowego. Znaczy to, że nie można załączyć przełożenia bezpośrednio, tak jak miało to miejsce w synchronizatorze dom opieki Występy we wkładkach pełnią rolę zatrzasków kulkowych i wsunięte są w rowek obwodowy tulei sprzęgającej. Dlaczego akurat ten konkretny system? Mianowicie jest on matką większości używanych układów wtryskowych, najistotniejsze jest by poznać idee funkcjonowania czegoś, na zasadzie działania tego układu, funkcjonują omal wszystkie układy wtryskowe. Wybrałem się na dzień obecny z samego rana super szybkim bolidem, (mówię na pewno o zielonym cinquecento) 😉 do Rzeszowa. Stopniowanie takiej skrzyni jest dokładniejsze, i otrzymujemy nieco większą prędkość maksymalną. Domowy metodę jest prosty czekamy aż będzie ciemno, lub nie czekamy jeżeli już posiadamy ciemny garaż 😉 odpalamy silnik i obserwujemy czy pod maską coś nam nie iskrzy, najlepiej zaopatrzyć się w coś do psikania z wodą i zamoczyć kable.