Spółka Iveco zaprezentowała nowy ciągnik siodłowy Iveco Stralis LNG (Liquefied Natural Gas). Stralis LNG Natural Power zasilany płynnym gazem ziemnym to pojazd idealnie dostosowany do prowadzenia dystrybucji na średnie odległości i dostaw nocnych. Doskonale nadaje się do zadań w ramach dystrybucji regionalnej i krajowej, takich jak np. transport paliwa. Pojazd przedstawiony na wystawie jest dwuosiowym ciągnikiem siodłowym z naczepą, wyposażonym w zasilany gazem ziemnym silnik Cursor 8 o mocy znamionowej 330 KM, ręczną skrzynię biegów, montowany fabrycznie zwalniacz hydrauliczny i układ EBS.
Pojazd stworzony został do zastosowań w zakresie od 18 do 40 ton. Współcześnie, użytkowanie pojazdów zasilanych gazem ziemnym stanowi nie tylko inwestycję o dużym znaczeniu społecznym, lecz także korzyść ekonomiczną dla operatorów pojazdów. Jedną z podstawowych korzyści technologii LNG jest gwarancja uzyskania dużo większego zasięgu pojazdów, nawet do 750 km.
Oprócz znaczących korzyści w postaci zredukowania szkodliwych emisji, które już gwarantuje technologia CNG (Compressed Natural Gas), technologia LNG umożliwia także zmniejszenie ciężaru ciągnika siodłowego bez ładunku, co prowadzi do zwiększenia ładowności. W wypadku dystrybucji regionalnej, oszacowano, że możliwe jest uzyskanie oszczędności do 10.000 euro, w porównaniu z tradycyjnym pojazdem napędzanym silnikiem Diesla, na dystansie około 40.000km rocznie. W przypadku wywozu śmieci i surowców wtórnych, oszacowano, że można uzyskać oszczędności do 20.000 euro rocznie.
Poprzez cały czas od 1995 r., Iveco przywiązuje dużą wagę do napędu gazem ziemnym. Dzisiaj, firma jest jedynym producentem samochodów ciężarowych, który oferuje pełny asortyment pojazdów użytkowych zasilanych metanem.
Możliwości rynkowe dla tych pojazdów są wyjątkowo duże w sektorach związanych z transportem żywności, paliwa, w firmach logistycznych i prowadzących nocne dostawy, gdzie zmniejszenie poziomu hałasu jest gwarantowane przez silniki z zapłonem iskrowym. Zmniejszenie poziomu hałasu, w wypadku samochodów Stralis zasilanych gazem ziemnym, wynosi średnio od 3 do 6 decybeli w porównaniu z pojazdem napędzanym silnikiem Diesla o tej samej mocy znamionowej.
Ostatnimi czasy, pojazdy te były przetestowane poprzez ważnych europejskich nabywców – wyniki są pozytywne i dowodzą, że potencjalne zastosowania tych pojazdów jest dużo szersze i obejmuje różnorodne zadania dostawcze. Modele pojazdów LNG będą wkrótce dostępne w wersjach o 2 i 3 osiach sztywnych, przeznaczonych do funkcji miejskich i poza miejskich, z 16-biegową ręczną skrzynią biegów i zwalniaczem hydraulicznym. Samody ciężarowe Iveco zasilane gazem ziemnym można już zasilać biometanem, stanowiącym jedno ze źródeł energii odnawialnej o najlepszej renomie w kategoriach zniwelowania emisji CO2.
Więcej: www.iveco.com