W 1954 r Alfa Romeo rozpoczęła produkcję seryjną samochodów przeznaczonych dla klasy średniej. Alfa Romeo Giulietta okazała się prawdziwym hitem sprzedaży dzięki nadwoziu zaprojektowanemu za sprawą Bertone, dobremu prowadzeniu oraz iście sportowym osiągom.
W 1962 powstała następczyni Giulietty, a mianowicie Alfa Romeo Giulia. Klienci mieli do wyboru dwa typy nadwozi – Sprint oraz Alfa Romeo Spider. Samochód był kompaktowych rozmiarów, posiadał wydajne jednostki napędowe w stosunku do masy pojazdu. To wszystko pozwalało w łatwy oraz szybki sposób przemieszczać się po zatłoczonych, wąskich włoskich ulicach miejskich. Dla kierowców z nutką psychopaty przygotowano wersje SS, TI, TZ i… Alfa Romeo GTA! Te trzy litery do dziś powodują skórcze mięśni u wszystkich pasjonatów motoryzacji. W 1964 r utworzony wydział AutoDelta, który był kierowany za sprawą Carli Chiti. Zajmował się on modyfikowaniem seryjnych samochodów Alfa Romeo tak by dostosować się do torów, czy rajdów.
W latach 80. Alfa Romeo popada w spore problemy finansowe, dlatego w 1986 zostaje przejęta za sprawą koncern Fiat group automobiles. W ostatniej fazie suwerennej Alfa Romeo do sprzedaży trafiają takie modele jak Alfa 75 czy Alfa 164, które są wzorem Fiata przy projektowaniu kolejnych modeli.