Regeneracja maglownic, a ponadto innych podzespołów polega na przywróceniu im całkowitej sprawności odpowiadającej sprawności części nowych. Proces regeneracji pozwala więc na uzyskanie dużych oszczędności w trakcie naprawy pojazdu, a zregenerowane części dają taką samą wartość jak części nowe i równierz objęte są gwarancją funkcjonowania.
Typowy proces regeneracji można podzielić na następujące etapy (na przykładzie przekładni kierowniczej):
- Demontaż przekładni na poszczególne detale.
- Ocena stanu zużycia i możliwości podjęcia procesu regeneracji.
- Dokładne mycie wszystkich podzespołów.
- Piaskowanie i malowanie obudowy.
- Wyprowadzenie płaszczyzny listwy zębatej, a oprócz tego jej szlifowanie.
- Naprawa i przegląd zaworu dystrybucyjnego.
- Przygotowanie tulei ślizgowych, pierścieni, łożysk obrotowych.
- Dobieranie nowych uszczelnień (uszczelniacze, oringi, pierścienie PTFE).
- Montaż podzespołów.
- Regulacja i test.
- Gotowy produkt otrzmuje 24-miesięczą gwarancję.