Jeśli chodzi o producentów samochodów na całym świecie każdy preferuje na rynek amerykański, który ma możliwość ich winić? Średnio przed recesja dotknęła w 2008 Amerykanów w danym roku średnio kupowali coś 17.000.000 nowych samochodów rocznie. A aktualnie, można sobie wyobrazić skup aut Wrocław, ile samochodów Tata Motors Indii lub BYD Motors w Chinach może sprzedać, o ile oferowana prywatnych modeli tutaj, w dowolnym miejscu w pobliżu ceny punkty które sprzedają te pojazdy samochodowe za granicę? Porozmawiajmy. Tata Nano (niezbyt duże mini-mini-van) nie jest tanie około 3500 dolarów, a BYD niezbyt duże pojazdy sprzedają poniżej $ 4.000. Jak na Globu mogą sprzedawać je tak tanio można zapytać? Dobrze, że nie masz w pobliżu przepisów w tych państwach, jak my tutaj, w drodze układów bezpieczeństwa; ma poduszki powietrzne, które w Stanach Zjednoczonych, w której dodano nie mniej niż 1200 dolarów za samochód, przeważnie znacznie więcej. A dodatkowo, samochody nie mają testów szklane albo awarii bezpieczeństwa, ażeby walczyć z innym. Ale dosłownie gdyby te rzeczy, te auta mogą być może nadal sprzedawać tutaj ponad 10.000 dolarów mniej niż powiedzmy cute little Inteligentny samochód o podobnej wielkości i wydajności. Ostatnimi czasy, w grudniu 2012 kilka modeli Toyoty Prius zdobył bardzo niski w testach zderzeniowych. Osobiście, nie jestem zaskoczony, jest tam wiele pędu i masy jazdy wewnątrz tych samochodów, myśleć z baterii wagi, że sam jest ogromna ilość masy. Awarie samochodów i wszystko dalej będzie do przodu, au. Aktualnie sprawę, US Department of Transportation testów zderzeniowych są bardzo ścisłe, głównie ze względu na amerykańskie Makers Auto i lobbystów powrotem w ostatnim 70 i wczesnych 80., w trakcie gdy Honda, Nissan, Toyota i przynosiły w oszczędnych samochodów, nieznacznych konkurować.