Nie wszyscy wiedzą, że stare katalizatory, to podzespoły, jakie da się sprzedać z zyskiem. Katalizatory umieszcza się w autach, a stare wozy trafiają z reguły na złomowisko. W Polsce pojawiają się jednak profesjonalne skupy trudniące się katalizatorami. Uprzednio części te przesyłano zazwyczaj do Niemiec, gdzie były przetwarzane. Teraz trudnią się tym i krajowe przedsiębiorstwa.
Trzeba powiedzieć, że nie ma uniwersalnego cennika na katalizatory, bowiem każdy katalizator jest odmienny. Znaczenie ma szczególnie obecność metali szlachetnych, a ta jest różna w przeróżnych modelach. Chodzi bowiem o to, żeby te metale wyodrębnić, przede wszystkim platynę. Zawartość tą można natomiast dokładnie zbadać przy pomocy urządzenia zwanego spektroskopem. Im więcej metali szlachetnych, tym większy prawdopodobny profit ze starego katalizatora. W dodatku katalizatory zawierają monolit ceramiczny. Procedura selekcjonowania metali jest złożona i wymaga wykorzystania specjalistycznych urządzeń. Należy również zaznaczyć, że zazwyczaj skup monolitu to tylko firma pośrednicząca, która nabywa je od sprzedawców prywatnych i przedsiębiorstw, a potem sprzedaje dalej, do podmiotów, gdzie odbywa się recykling katalizatorów. Tu wiele opiera się na ekonomii – ktoś kto umie wyselekcjonować platynę z katalizatora samochodowego zarabia dużo więcej niż ktoś kto oddał katalizator samochodowy do punktu skupu. Tak czy inaczej zwyczajnemu obywatelowi i tak opłaci się dać niesprawny katalizator do skupu katalizatorów niż na złomowisko, albo tym bardziej go wyrzucić.