Nie ma to jednak żadnego znaczenia na aspekt kary. ITD jest w tej okolicy nieugięte- jak strażnik Teksasu. Do tego zobowiązują Inspektorat przepisy. Zbliżają się tylko ferie natomiast wielu z Was drodzy czytelnicy ruszy na Mazury jednakowoż w góry ciągnąc w środku swoimi pojazdami przyczepy kampingowe. Uważajcie. Na to przed chwilą czeka Ministerstwo Transportu. Jeżeli dowodzący pojazdem nie zaopatrzy się w urządzenie ViaBox, natomiast dopuszczalna krocie całkowita zespołu pojazdów przekroczy 3,5 t (a w większości przypadków rzeczywiście jest) mandat w wysokości 3 tysięcy złotych za każdą bramownicę kontrolną, inaczej taką która jest wyposażona w kamery. Ustawa mówi co prawda, iż można dać nauczkę wewnątrz przejazd DROGĄ KRAJOWĄ, tudzież nie w środku droga wolna pod bramownicą. Wszyscy twierdzą, że jest owo nielegalne, lecz nie ma to większego znaczenia, jako że na dzień nowoczesny kara się kierowców właśnie w ciągu przejazd u dołu bramownicą kontrolną, zaś nie za dyscyplina przyczepy
kosztowny płatnej. Jeśli na danym odcinku mamy szóstka bramownic kontrolnych to zapłacimy 18 tysięcy złotych. System ViaTOLL z założenia miał mieścić samochody w górę 3,5 t, jakkolwiek założenia te błyskawicznie zmieniono, jak na odwrót koryfeusz zorientował się, że można na tym zarobić.
Tytuł znanego filmu na cacy oddaję obecną sytuację w kraju. Od czasu wprowadzenia systemu ViaTOLL sypią się gromy na konsorcjum Kapsch odkąd poszkodowanych kierowców. Czy na zapewne słusznie? Analizując przyczepy do głębi całą sprawę prawdopodobnie kiedy na dłoni że „Akcja ViaTOLL” jest szczegółowo przygotowana. Tylko w naszym kraju wdrożenie tego systemu przebiega w atmosferze skandalu. Dlaczego? Po pierwsze: system viaTOLL w naszym kraju obejmuje i zespoły pojazdów składające się spośród samochodu osobowego(!). Bardzo raz za razem wehikuł personalny ciągnie przyczepkę, i prowadzący jest mechaniczny iż mrowie DMC przekroczyła 3,5 t. Często są to wartości w okolicach 50 kg.
Tags: automobile, moto, przyczepa, przyczepy, transport